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三轮车、自行车、车厢、汽车的车架、车厢、等的板材、型材很多都需要经过酸洗磷化电泳的步骤。过程中自然也会产生不少污水。山东蓝泉环保，专业电泳漆喷涂废水处理装备，欢迎广大客户莅临考察、订货。电泳涂装是近30年发展起来的一种特殊涂膜形成方法，具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，在汽车、电子、建材、五金等行业得到广泛应用。由此，电泳废水随之产生，并成为较广泛出现的一种工业废水，该废水具有污染物种类多、成分复杂的特点。此外，由于各行业、企业规模差异较大，电泳废水水量、水质差异也较大，电泳废水的处理工艺也必然呈多样性。本工程位于大连某电子企业，微电解技术可以实现大分子**污染物的断链，提高废水的可生化性，普遍应用于印染废水、制药废水和化工废水等的预处理中。针对某汽车涂装废水使用常规工艺难以有效处理的问题，实验将涂装工艺中的电泳废水(酸性) 和脱脂废水(碱性) 混合并采用铁碳微电解预处理，

车架电泳漆达标处理设施使得预处理后的出水能达到生化处理要求，

车架电泳漆达标处理设施并研究铁碳微电解对该类废水的COD 降解动力学机理

车架电泳漆达标处理设施为该类废水的物化和后续生化处理设计提供依据。根据环保“三同时”规定，新上电泳涂装生产线需配套废水处理站。电泳废水的主要污染物为水溶性树脂、颜料、填料、助溶剂（酯、酮、酸类）和少量的重金属离子。Fenton试剂因H2O2与Fe2+的催化作用，废液预处理系统针对各废水水质特征，对高浓度废水、废液首先进行预处理，然后再与相 对低浓度废水进行混合处理。减小对后续处理工序的冲击负荷，提高处理的稳 定性。 （1）含油废水预处理系统 采用盐析破乳及电聚法进行处理。 含油废水池内设浮油吸收机，对浮油吸除率可达到 85%～90%，废水经废液 泵提升至破乳反应槽，向破乳反应槽中投加 CaCl2 进行破乳，静止撇渣，然后顺 序投加混凝剂 PAC 和阴离子 PAM，经混合、反应、静置、沉淀、撇油后，排水排 泥。上清液进入电解气浮，通过电聚法处理，撇除浮渣，出水排入生产废水调节池。 （2）生产废液预处理系统 采用混凝沉淀方法间歇处理。 生产废液池中废水经废液泵提升至间歇反应槽， 向间歇反应槽中投加石灰乳，调节 pH 值至 10~11，然后顺序投加混凝剂 PAC 和阴离子 PAM，经混合、反应、静 置、沉淀、排水排泥。芬顿氧化法是在酸性条件下，H2O2在Fe+2存在下生成强氧化能力的羟基自由基(·OH，并引发更多的其他活性氧，以实现对**物的降解,其氧化过程为链式反应。其中以·OH产生为链的开始，而其他活性氧和反应中间体构成了链的节点，各活性氧被消耗，反应链终止。其反应机理较为复杂,

车架电泳漆达标处理设施这些活性氧仅供**分子并使其矿化为CO2和H2O等无机物。

车架电泳漆达标处理设施斜管沉淀设备是污水处理中经常使用的设备，

车架电泳漆达标处理设施斜管沉淀设备主要是靠悬浮物的自身沉淀来处理悬浮物，悬浮物靠自身沉淀是比较慢的，通过斜管沉淀设备加快悬浮固体的沉降速度，无动力沉降，耗能少，使用时间长，减少占地面积，比普通沉淀池沉淀效率高几倍，欢迎采用该设备处理污水。上清液排入生产废水调节池中，污泥排至污泥池中。可产生具有较强氧化能力的HO·，型氧化沟同时脱氮除磷工艺交替式氧化沟在脱氮效果上良好，为了达到除磷效果，通常在氧化沟前设置相应的厌氧区或构筑物或改变其运行方式。据国内外实际运行经验显示，这种同时脱氮除磷工艺只要运行时控制的好，可以取得很好的脱氮除磷效果。对以**物为主的各类高浓度污染物有很好的处理效果。根据电泳废水的主要污染物构成及浓度，在表面曝气法中借设在液面的曝气器使池液回流，

车架电泳漆达标处理设施并使液面剧烈波动与空气密切接触交换气体

车架电泳漆达标处理设施曝气器一般是各种立式叶轮，也有采用卧式旋刷或旋桨的。环形曝气槽都采用卧式曝气器。并结合本工程废水量较小、现场用地有限且要求基本实现无人值守的条件，本工程设计工艺流程为废水调节+序批式Fenton催化氧化+混凝沉淀+砂滤。

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